在消防車冷卻系統(tǒng)中,節(jié)溫器的作用是:隨消防車負(fù)荷和水溫的大小改變水的循環(huán)強(qiáng)度(即改變冷卻水的流動路線和流量),其目的是縮短防消防車啟機(jī)后的預(yù)熱時(shí)間,保證消防車是處于最佳溫度狀態(tài)下運(yùn)行,以減少燃油的消耗和零部件磨損。
消防車的水冷系統(tǒng)冷卻水的循環(huán)方法有三種形式,即大循環(huán)、小循環(huán)和混合循環(huán)。無論防爆車的結(jié)構(gòu)如何,冷卻水的循環(huán)方式基本一樣。
冷卻水大循環(huán):當(dāng)消防車的溫度升高達(dá)到95度以上時(shí),主閥門全開,旁通閥門全關(guān)閉,冷卻水全部經(jīng)過散熱器。此時(shí),冷卻強(qiáng)度大使水溫下降或不致過高。由于冷卻水的流經(jīng)路線長,流量大,故稱大循環(huán)。即冷卻水流經(jīng)路線為:節(jié)溫器-水泵-機(jī)油散熱器-水套-水散熱器-節(jié)溫器。
冷卻水小循環(huán):消防車啟動后熱機(jī)時(shí),如果水溫低于83度,主閥門關(guān)閉,旁通閥門打開,冷卻水只能經(jīng)過旁通管直接回流到水泵的進(jìn)水口,又被水泵壓入水套。此時(shí)冷卻水不流經(jīng)散熱器,只在水套和水泵之間循環(huán)。因此,冷卻強(qiáng)度小,發(fā)動機(jī)升溫迅速。從而保證了消防車各部位均勻而迅速地?zé)釞C(jī)且避免了發(fā)動機(jī)的過冷。由于冷卻水的流動路線短,流量小,故稱小循環(huán)。即冷卻水的流經(jīng)路線為:節(jié)溫器-水泵-機(jī)油散熱器-水套-節(jié)溫器。
冷卻水混合循環(huán):當(dāng)消防車的冷卻水溫度處于83~95度之間時(shí),節(jié)溫器的主閥門和旁通閥門處于半開半閉狀態(tài),此時(shí)冷卻水部分進(jìn)行大循環(huán),部分進(jìn)行小循環(huán),所以稱為冷卻水的混合循環(huán)。如果您還有不大明白的地方、來電消防車廠家、我們會給您最專業(yè)的講解!